Chúng ta nên chú ý đến những vấn đề nào trong việc bảo dưỡng định kỳ cầu lên xe di động?
Thông thường“ Sắp xếp hợp lý” Kế hoạch chung mở， diện tích hàn cao hơn lần so với diện tích chung của các đường ống truyền thống khác， giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ và tuổi thọ bảo vệ.
MadisonCầu lên xe kiểu cố định cỡ lớn nhất định phải có người chỉ định tiến hành thao tác và bảo trì nhân viên không thành thạo cấm tự ý thao tác.
Những người không chuyên nghiệp không được tháo rời và lắp đặt sản phẩm này theo ý muốn để ngăn ngừa điện giật hoặc kết nối sai.
*Horni Pocernice*Trước hết: Các thông số liên quan đến việc lên cầu phải được tìm hiểu trước.
Biện pháp phòng ngừa: thường xuyên kiểm tra độ kín của giao diện đường ống vào và các con dấu khác để ngăn chặn sự xâm nhập của không khí; Đồng thời， sau mỗi lần thay dầu phải xả hết không khí trong hệ thống.
Loại trừ: Xoay chặt van hồi dầu là có thể loại trừ.
Chậm rãi lùi xe， đỗ container dưới tấm môi ở phía trước cầu lên xe.
Tiếng ồn được tạo ra bên trong xi lanh thủy lực. Khi thay thế dầu thủy lực trên cầu， do lỗi vận hành， dẫn đến không khí trong xi lanh thủy lực， dưới tác động của áp suất cao， nó dễ dàng tạo ra hiện tượng túi khí， tạo ra tiếng ồn tần số cao. Con dấu mới quá chặt khi thanh uốn hoặc thay thế con dấu mới cũng có thể tạo ra tiếng ồn lớn. Nếu là vấn đề niêm phong quá chặt， làm quen một thời gian tạp âm có thể nhỏ đi. Nếu nó là một thanh cong， nó sẽ cần phải được sửa chữa. Ngoài ra， đường ống thủy lực cố gắng sử dụng ống mềm， mặc dù bố trí đường ống， lại có thể giảm bớt chấn động và tiếng ồn， hơn nữa đường ống cố gắng tránh khúc cua chết.
Cấu hình cầu nối di động: Hệ thống thủy lực có chức năng phanh khẩn cấp trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc mất điện.
Kiểm tra mẫuLý do: Mạch điện bị hỏng.
Cầu lên xe là thiết bị bắc cầu giữa xe nâng và xe tải，MadisonĐăng nhập cầu thủy lực， thuận tiện bốc dỡ hàng hóa. Tải động: T， tải tĩnh: T， chiều rộng: M， thông thường chia làm cầu lên xe di động và cầu lên xe cố định. Thông thường: chiều dài M， chiều rộng M lốp rắn.
Xi lanh dầu: Tế Nam sản xuất xi lanh dầu chịu mài mòn chính xác cao.
Chi phí leo cầu thấp， tỷ lệ thất bại thấp: do áp dụng hệ thống thủy lực tiên tiến， tỷ lệ thất bại hoạt động của thang máy có thể thấp hơn. Tiêu thụ điện năng ít: Khi thang máy thủy lực đi xuống， nó được thúc đẩy bởi áp suất được tạo ra bởi trọng lượng tự động， tiết kiệm năng lượng đáng kể. Chuyên về sản phẩm， kinh doanh tài nguyên tái chế， kinh doanh bao gồm: nhà máy cầu đường.
Thành thật và lợi ích chungChú ý những câu hỏi nào khi chọn mua cầu? Chọn mua cầu lên xe đơn giản là chú ý vấn đề， cân nhắc tổng hợp các yếu tố như phạm vi sử dụng， trọng lượng định mức; Sự hiểu biết của nó về các nhà sản xuất cầu leo， trình độ của công ty， giấy phép thiết bị đặc biệt có đầy đủ hay không có bao nhiêu mạng lưới dịch vụ sau bán hàng trên toàn quốc， thái độ dịch vụ sau bán hàng như thế nào， cho dù kịp thời; Điều quan trọng là chất lượng có tốt hay không， giá cả có hợp lý hay không， nếu cả hai trường hợp đều hợp lý， bạn có thể chọn sản phẩm của nhà sản xuất.
Cuộc sống của một nền tảng thang máy hoặc sản phẩm thang máy có thể truy cập bị hạn chế và việc sử dụng kéo dài hoặc lắp đặt không đúng cách có thể dẫn đến một loạt các vấn đề và các yếu tố khác như đá. Khi vấn đề này xảy ra， cầu cố định nên ngừng sử dụng， chẳng hạn như sau khi tiếp tục sử dụng thiết bị này sẽ xảy ra gãy， rơi đột ngột hoặc tai nạn nguy hiểm khác， vì vậy cần nghiêm túc xem xét!
Các hộ gia đình không biết cầu thủy lực cố định là gì. Nó làm gì? Kế tiếp tiểu biên tập liền hảo hảo nói cho đại biên tập cái gì là cố định kiểu thủy lực lên cầu xe. Cầu đổ bộ thủy lực cố định là thiết bị bắc cầu giữa xe nâng và xe tải， thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng hóa.
MadisonLoại trừ: Xoay chặt van hồi dầu là có thể loại trừ.
Khi xác nhận rằng tấm môi đã được cố định vào thùng chứa，MadisonLoại thủy lực di chuyển cầu，MadisonCố định cầu thang thủy lực， móc được kéo ra để móc vào thùng chứa và thắt chặt chuỗi để đảm bảo chuỗi không bị nới lỏng và nhấn các khối phanh ở cả hai bên. Cầu lên xe đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy ở hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp và là một nền tảng hoạt động bốc dỡ và dỡ hàng cho các sản phẩm và hàng hóa quay vòng nhanh chóng và an toàn của doanh nghiệp. Độ cao của mặt sàn vận hành dỡ hàng cố định， nhưng độ cao của thùng xe vận tải qua lại không vận chuyển và sân ga bốc hàng luôn hình thành chênh lệch độ cao hoặc khoảng cách nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu nối để cung cấp kết nối đáng tin cậy. Cho phép xe nâng xử lý ra vào xe vận tải một cách an toàn và nhanh chóng để thực hiện các hoạt động xếp dỡ.
Khi chúng ta vận hành cầu cố định， chúng ta cần tìm hiểu thêm về hoạt động và những điều cấm kỵ trong việc sử dụng cầu cố định. Điều này sẽ giúp chúng tôi vận hành cầu cố định chính xác hơn trong khi chú ý đến việc sử dụng những điều cấm kỵ để ngăn ngừa lỗi và đảm bảo công việc được thực hiện suôn sẻ.
