Hoạt động không hiệu quả là hoạt động vượt quá khối lượng xếp dỡ， xử lý cần thiết trong công việc lắp cầu thủy lực. Bởi vì công việc cầu nối thủy lực là tầm thường khó thực hiện phân tích hệ thống， do đó， sự ngẫu nhiên của công việc là mạnh mẽ hơn， gây lãng phí thời gian và lao động， tốc độ hậu cần do đó chậm lại， và nhiều hơn nữa gây ra thiệt hại hàng hóa. Theo thống kê， công việc cầu nối thủy lực， xác suất thiệt hại hàng hóa cao hơn công việc vận chuyển và lưu trữ， và quá nhiều công việc cầu nối thủy lực làm cho xác suất thiệt hại hàng hóa tăng lên rất nhiều.
MadisonNên có bảng tên có nội dung tương ứng. Dự án chuyên ngành có: Nhà máy cầu nối， v. v.， hy vọng các thương hộ có nghiệp vụ này mời.
Cầu đổ bộ tấn có hiệu quả trong việc xếp dỡ hàng hóa nhanh chóng， giảm đáng kể lao động trong việc sử dụng và nâng cao hiệu quả công việc. Chỉ bằng cách này， chúng ta mới có thể đạt được lợi ích kinh tế lớn hơn.
PouthisatTrong quá trình ứng dụng cầu thủy lực phải vận hành theo quy trình vận hành để đảm bảo hoạt động bình thường của thiết bị， vậy bình thường khi sử dụng cầu thủy lực chúng ta có những lưu ý nào?
Nhiệt độ dầu thủy lực cho hệ thống thủy lực cầu tàu thường nằm trong khoảng - độ. Tại thời điểm này， độ nhớt， độ bền và khả năng chống mài mòn của dầu thủy lực ở trạng thái tốt， và hiệu quả truyền dẫn của hệ thống là cao. Khi nhiệt độ dầu thủy lực vượt quá độ độ nhớt của dầu thủy lực sẽ giảm đáng kể， mỗi bộ phận của màng dầu sẽ được làm trầm trọng thêm， do lỗi vận hành， dẫn đến không khí trong xi lanh thủy lực， dưới tác động của áp suất cao， nó dễ dàng tạo ra hiện tượng túi khí， tạo ra tiếng ồn tần số cao. Con dấu mới quá chặt khi thanh uốn hoặc thay thế con dấu mới cũng có thể tạo ra tiếng ồn lớn. Nếu là vấn đề niêm phong quá chặt， làm quen một thời gian tạp âm có thể nhỏ đi. Nếu nó là một thanh cong， nó sẽ cần phải được sửa chữa. Ngoài ra， đường ống thủy lực cố gắng sử dụng ống mềm， mặc dù bố trí đường ống， lại có thể giảm bớt chấn động và tiếng ồn， hơn nữa đường ống cố gắng tránh khúc cua chết.
Biện pháp phòng ngừa: thường xuyên kiểm tra độ kín của giao diện đường ống vào và các con dấu khác để ngăn chặn sự xâm nhập của không khí; Đồng thời， sau mỗi lần thay dầu phải xả hết không khí trong hệ thống.
Quản lý tử tếCầu lên tấn có thể duy trì hợp lý các thiết bị máy móc phụ trợ chuyên dụng để vận chuyển hàng hóa nhanh chóng， tỷ lệ chiều cao và chiều rộng của tất cả các thiết bị máy móc có thể được điều chỉnh. Khi ứng dụng， có thể xây cầu hợp lý giữa xe tải và mặt sàn dịch vụ hàng hóa nhà kho.
Ví dụ， sau khi thí nghiệm có thể thấy sự xuất hiện của bùn dầu， sự ổn định nhiệt của dầu phản ánh độ bền của dầu，MadisonCầu đổ bộ đặc biệt cho container， sự ăn mòn của các thành phần thủy lực， vv Dầu có độ ổn định nhiệt tốt có độ bền và ít bị ăn mòn đối với các bộ phận thủy lực.
Cầu lên xe tấn được lắp đặt ngay lập tức trong toàn bộ quá trình lắp đặt tại mép ngoài của mặt sàn dịch vụ dỡ hàng. Khi áp dụng， hầu hết không cần thay đổi cấu trúc của tòa nhà nhà.
Bàn nâng không giảm lý do: van thả không hoạt động， giảm tốc độ van giải pháp rối loạn: trong trường hợp nhấn nút thả， kiểm tra xem van thả có điện hay không. Nếu không có điện， tìm cách loại trừ; Nếu có điện，MadisonThiết kế cầu nối， hãy loại trừ sự cố của van thả hoặc thay thế van thả. Van giảm phải được giữ sạch sẽ.
làm thếKhông khí trong hệ thống thủy lực trộn lẫn không khí vào dầu thủy lực， trong vùng áp suất thấp sẽ thoát ra khỏi dầu và tạo thành bong bóng， khi nó di chuyển đến vùng áp suất cao， những bong bóng này sẽ bị nghiền nát bởi dầu áp suất cao， bị nén mạnh và giải phóng một lượng lớn nhiệt， nhiệt độ dẫn dầu tăng lên.
Khi vận hành mở van thủ công sẽ từ từ hạ cầu xuống， khi vận hành phải dán càng nhiều càng tốt vào đáy container. Sau khi xác nhận rằng các tấm môi được gắn chặt với container， kéo móc ra để móc lỗ pin container và bị mắc kẹt với chuỗi， đảm bảo rằng chuỗi sẽ không bị lỏng lẻo sau khi nhấn nút phanh ở cả hai bên.
Trước hết， thường xuyên thời gian dài sử dụng cầu lên xe tự nhiên sẽ xuất hiện một số vấn đề. Các bộ phận chính bên trong cầu cố định: đơn vị điện thủy lực，MadisonCầu đổ bộ cho container， bơm dầu và nguồn điện pin lưu trữ， hộp， v.v.， hoạt động của một tải nhất định trên đó trong một thời gian dài tự nhiên sẽ có một số ảnh hưởng đến bơm dầu thủy lực， tuổi thọ giảm và tỷ lệ bảo trì tăng lên.
MadisonCầu thang thủy lực là sự cải tạo và nâng cấp của thang truyền thống. Khi người xem lựa chọn lên cầu， ngoài việc so sánh giá cả， điều quan trọng hơn là tính năng. Vậy chúng ta nên chọn từ đâu khi chọn cầu thủy lực? Biên tập viên dẫn anh đến tìm hiểu một chút đi.
Cầu đổ bộ là thiết bị vận chuyển phụ trợ rất quan trọng trong thiết bị hậu cần kho， không chỉ có thể nhanh chóng đưa hàng hóa từ sân ga và xe nâng xuất khẩu trực tiếp vào toa， mà còn có thể dựng cầu giữa bàn hàng và toa để đáp ứng việc vận chuyển và xếp dỡ hàng hóa. Do các lô hàng của hàng hóa được vận chuyển thường xuyên， tần suất sử dụng cao và áp suất tải cao， việc áp dụng một số áp lực lên cầu là không thể tránh khỏi. Vấn đề này đã xảy ra từ lâu， nhưng tần suất sử dụng cầu nối di động thấp hơn cầu nối cố định， tải trọng ít hơn， vì vậy có thể sử dụng trong thời gian dài， nên khó xảy ra vấn đề.
Bạn có biết một số đặc điểm làm việc của cầu nâng thủy lực? Hôm nay， tôi sẽ cho bạn biết!
